行業(yè)背景
隨著自動化技術(shù)的廣泛應(yīng)用，汽車車身沖壓件的生產(chǎn)和搬運(yùn)大多依賴于機(jī)器人和機(jī)械手，生產(chǎn)線的自動化程度不斷提升。然而，在沖壓自動線上料單元中，板料表面的油膜等因素常導(dǎo)致板料之間相互粘連。盡管目前普遍采用空氣分離或磁性分離等預(yù)防措施，但在某些情況下，這些方法并不能有效解決粘連問題。
當(dāng)雙張或多張板料同時送入壓力機(jī)時，不僅可能導(dǎo)致次品的產(chǎn)生，嚴(yán)重時還可能對設(shè)備或模具造成重大損害，進(jìn)而引發(fā)高額的維修費(fèi)用和大量的維修時間，嚴(yán)重影響正常生產(chǎn)的進(jìn)度。為確保設(shè)備和模具的安全，并保障生產(chǎn)的連續(xù)性，必須對送入壓力機(jī)的板料數(shù)量進(jìn)行實(shí)時檢測。根據(jù)檢測結(jié)果，系統(tǒng)能夠及時發(fā)出報警信號或自動暫停機(jī)器，以便進(jìn)行必要的自動或手動清理，確保生產(chǎn)過程的順暢和高效。
今天跟大家分享江蘇常州某汽車主機(jī)廠的沖壓疊料檢測解決方案。
項(xiàng)目工況
1.產(chǎn)線生產(chǎn)節(jié)拍：15 SPM
2.生產(chǎn)材料：鋼料和鋁料
3.板材厚度：0.2mm-2mm
4.產(chǎn)線系統(tǒng)：倍福
5.通訊：R485\IO
解決方案
本方案采用一拖二接觸式雙料檢測器和非接觸式雙料檢測器進(jìn)行自動化上料雙重檢測，以確保產(chǎn)線上料的準(zhǔn)確性，避免疊料進(jìn)入沖壓環(huán)節(jié)，造成損失。
具體方案如下：
設(shè)備選型：
接觸式雙料檢測器MDSC-9000S：傳感器被安裝在柴垛機(jī)械手的端拾器上，在機(jī)械手抓取板材的同時，完成板材的第一道單雙張檢測。主機(jī)配備兩個傳感器，能夠?qū)ν黄系牟煌恢眠M(jìn)行全面檢測，提升檢測的準(zhǔn)確性和可靠性。這種設(shè)計(jì)確保了在抓取過程中能夠及時識別出是否存在雙張或多張板料，有效降低了因料件粘連導(dǎo)致的生產(chǎn)風(fēng)險。
2. 非接觸式雙料檢測器MDSC-1200C：通過式雙張檢測器，安裝在進(jìn)入壓力機(jī)前的板料對中臺處，對皮帶上運(yùn)動著的板料進(jìn)行二次檢測，非接觸式雙料檢測器具備以下優(yōu)點(diǎn)：板料運(yùn)動中檢測，節(jié)省時間;由于不接觸傳感器，大大提高了傳感器及線纜的使用壽命;檢測數(shù)值不受板料間空氣間隙的影響。
方案優(yōu)勢：
1. 高精度檢測：采用接觸式MDSC-9000S和非接觸式MDSC-1200C雙料檢測器的組合，能夠在不同階段對板料進(jìn)行精準(zhǔn)檢測，降低誤差率，確保每一片板料的準(zhǔn)確性。
2. 提高生產(chǎn)安全性：及時識別雙張或多張板料的情況，有效防止生產(chǎn)過程中出現(xiàn)次品，保障設(shè)備和模具的安全，降低因設(shè)備損壞造成的維修費(fèi)用。
3. 增強(qiáng)生產(chǎn)效率：通過優(yōu)化檢測流程，提升生產(chǎn)節(jié)拍和資源利用率，減少設(shè)備停機(jī)時間，從而實(shí)現(xiàn)更高產(chǎn)量和效率，助力企業(yè)在競爭激烈的市場中占據(jù)優(yōu)勢。
4. 靈活的通訊接口：方案支持R485和IO通訊要求，適配多種自動化系統(tǒng)，方便與現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行無縫對接，簡化了系統(tǒng)集成過程。
5. 運(yùn)行穩(wěn)定可靠：通過持續(xù)監(jiān)測板料狀態(tài)，確保生產(chǎn)流程的順暢和高效，避免因檢測失誤而造成的意外停機(jī)或生產(chǎn)延誤。
客戶收益
接觸式MDSC-9000S和非接觸式MDSC-1200C雙料檢測器在拆垛和對中臺的應(yīng)用，顯著降低了檢測過程中的誤差，提高了設(shè)備控制的防錯率。這方案不僅有效保障了設(shè)備和模具的安全，還提升了生產(chǎn)節(jié)拍，減少了設(shè)備停機(jī)時間，從而提高了設(shè)備的利用率和自動化水平。通過這種高效的檢測系統(tǒng)，生產(chǎn)過程變得更加順暢和可靠，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)更高的生產(chǎn)效率。
如果您的生產(chǎn)線也面臨類似的檢測挑戰(zhàn)，歡迎聯(lián)系我們，阿童木將為您提供專業(yè)的解決方案與服務(wù)。
