項(xiàng)目背景
在現(xiàn)代汽車制造過程中，鋼鋁混合材料的使用日益增加，尤其是在輕量化設(shè)計(jì)方面。在汽車鋼鋁混合線的生產(chǎn)過程中，面臨著因板材重疊可能引發(fā)的諸多挑戰(zhàn)，如設(shè)備損壞、生產(chǎn)延誤和產(chǎn)品不合格等。為有效防范因板材重疊導(dǎo)致的生產(chǎn)故障和質(zhì)量隱患，疊料檢測已成為生產(chǎn)線上的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。通過引入雙張檢測器，確保每一塊材料的準(zhǔn)確性，從而提升整體生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
項(xiàng)目工況
- 產(chǎn)線材料：
- 板材最小尺寸：400mm x 450mm
- 板材最大尺寸：4m x 5m
板材厚度范圍：0.6mm - 2.5mm
- 產(chǎn)線系統(tǒng)：
- 上位機(jī)：西門子PLC
- 通訊要求：優(yōu)選帶PN總線型的設(shè)備
解決方案
金屬雙張檢測器MDSC-9000S（接觸式）+MDSC-1200C（通過式）金屬雙料檢測器
該方案通過在生產(chǎn)線的關(guān)鍵位置安裝金屬雙張檢測器，實(shí)時(shí)監(jiān)測機(jī)械手上料情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的疊料問題，從而有效降低設(shè)備損壞和生產(chǎn)延誤的風(fēng)險(xiǎn)。接下來，我們將詳細(xì)介紹該解決方案。
為滿足客戶的需求，推薦以下設(shè)備：
1 接觸式一拖二單探頭 MDSC-9000S
- 安裝位置：安裝在機(jī)械手上料前端，主機(jī)配2個(gè)傳感器，對同一片料不同位置進(jìn)行檢測。
- 產(chǎn)品特點(diǎn)：
- 一拖二接觸式設(shè)計(jì)，一臺(tái)主機(jī)配2個(gè)傳感器
- 內(nèi)置200組片料存儲(chǔ)功能，免去重復(fù)學(xué)習(xí)的麻煩，提高了操作的便捷性
- 導(dǎo)磁與非導(dǎo)磁材料一體化設(shè)計(jì)（鋼鋁可檢），適用于不同厚度的金屬材料（0.2-4.0mm）
- 支持多種通訊協(xié)議，包括Profinet和RS-485，能與現(xiàn)有生產(chǎn)管理系統(tǒng)無縫對接
- 支持ERP/MES系統(tǒng)的直接遠(yuǎn)程工藝數(shù)據(jù)交互
2 通訊版對射型MDSC-1200C
- 安裝位置：對射式傳感器安裝在產(chǎn)線傳送帶上下方，進(jìn)行片料的二次疊料檢測。
- 產(chǎn)品特點(diǎn)：
- 通過式檢測，高靈敏度，能夠準(zhǔn)確識(shí)別不同厚度的金屬材料（0.1-8mm）
- 導(dǎo)磁與非導(dǎo)磁材料一體化設(shè)計(jì)，適用于鋼鋁混合產(chǎn)線
- 支持通訊協(xié)議RS-485，能與現(xiàn)有生產(chǎn)管理系統(tǒng)無縫對接
- 支持ERP/MES系統(tǒng)的直接遠(yuǎn)程工藝數(shù)據(jù)交互
應(yīng)用效果
通過在汽車鋼鋁混合線的改造中實(shí)施上述方案，客戶能夠?qū)崿F(xiàn)以下效果：
- 雙道疊料檢測：機(jī)械手上料前端及傳送帶輸送板材過程中分別進(jìn)行疊料檢測，雙重保險(xiǎn)，確保生產(chǎn)過程的安全性。
- 提高生產(chǎn)效率：及時(shí)檢測和處理疊料問題，減少停機(jī)時(shí)間，提升整體生產(chǎn)效率。
- 系統(tǒng)兼容性：與西門子PLC系統(tǒng)的良好兼容性，確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
- 降低風(fēng)險(xiǎn)：精準(zhǔn)檢測避免因疊料而導(dǎo)致設(shè)備損壞，延長使用壽命，降低維護(hù)成本。
- 優(yōu)化流程：雙張檢測器的集成，有效提升產(chǎn)線的自動(dòng)化水平，減少人工干預(yù)。
- 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互：支持與ERP/MES系統(tǒng)的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)更新，便于決策
阿童木金屬雙張檢測器的應(yīng)用方案，不僅滿足了客戶的技術(shù)需求，還為其未來的生產(chǎn)線升級(jí)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。如果您也有疊料檢測需求，歡迎聯(lián)系阿童木，我們將為您提供專業(yè)的解決方案，助力您的生產(chǎn)線更高效、安全。
